【活在當炒中】調整過後 奧立仕重新啟航（黃嘉俊）（第155期）
進入12月以來，今年表現強勢的汽車股成為跌市重災區之一，多隻汽車股股價都有不同程度的回落，資料顯示內地11月汽車產銷增幅亦有所放緩，似乎多個跡象顯示汽車股短期走勢不容樂觀。不過市場指出到2018年，新能源汽車的增長動力有望持續，加上百度、騰訊（00700.HK）等科技巨擘染指新能源汽車，可預期內地汽車市場明年仍有相當龐大的增長潛力。講到新能源汽車，今年的最大黑馬無疑是奧立仕控股（00860.HK），本來從事鐘錶珠寶業務的奧立仕成功全資收購被譽為「日本Tesla」的電動車公司GLM，強勢進軍未來10年成長性最確定的電動車行業，實現了華麗的轉身。 更令人意想不到的是，成功收購GLM後，包括李嘉誠所持有的離岸公司Ocean Dynasty、周凱旋私人基金和TCL實業當場入局奧立仕，隨後澳門前行政長官何厚鏵之子何敬豐更以23億港元投資奧立仕，取代張金兵成為公司第一大股東，重整過後的奧立仕股東陣容可謂是星光璀璨，不禁令人感覺其前途無可限量。多位猛人入局後，奧立仕的走勢也相當可觀，從今年低位的0.74元飆升到1.87元，升幅超過150%，不過近段時間該股亦隨一眾汽車股走勢，股價明顯處於調整階段，跌幅接近20%，長線看好該股的投資者不禁會有所憂慮。其實，經過大幅上漲過後，出現適度回檔是很正常的，而股價出現調整的另一個原因或許會是部分股東減持，其中包括上任大股東張金兵連番減持股份，10月底以每股1.6元分別向李嘉誠（海外）基金會、廖啟承及Bay Isle出售合共逾一成股權，12月8日在場外再減持3125萬股，目前...
2017-12-18 16:54:44
