【活在當炒中】調整過後 奧立仕重新啟航(黃嘉俊)(第155期)
進入12月以來,今年表現強勢的汽車股成為跌市重災區之一,多隻汽車股股價都有不同程度的回落,資料顯示內地11月汽車產銷增幅亦有所放緩,似乎多個跡象顯示汽車股短期走勢不容樂觀。不過市場指出到2018年,新能源汽車的增長動力有望持續,加上百度、騰訊(00700.HK)等科技巨擘染指新能源汽車,可預期內地汽車市場明年仍有相當龐大的增長潛力。講到新能源汽車,今年的最大黑馬無疑是奧立仕控股(00860.HK),本來從事鐘錶珠寶業務的奧立仕成功全資收購被譽為「日本Tesla」的電動車公司GLM,強勢進軍未來10年成長性最確定的電動車行業,實現了華麗的轉身。 更令人意想不到的是,成功收購GLM後,包括李嘉誠所持有的離岸公司Ocean Dynasty、周凱旋私人基金和TCL實業當場入局奧立仕,隨後澳門前行政長官何厚鏵之子何敬豐更以23億港元投資奧立仕,取代張金兵成為公司第一大股東,重整過後的奧立仕股東陣容可謂是星光璀璨,不禁令人感覺其前途無可限量。多位猛人入局後,奧立仕的走勢也相當可觀,從今年低位的0.74元飆升到1.87元,升幅超過150%,不過近段時間該股亦隨一眾汽車股走勢,股價明顯處於調整階段,跌幅接近20%,長線看好該股的投資者不禁會有所憂慮。其實,經過大幅上漲過後,出現適度回檔是很正常的,而股價出現調整的另一個原因或許會是部分股東減持,其中包括上任大股東張金兵連番減持股份,10月底以每股1.6元分別向李嘉誠(海外)基金會、廖啟承及Bay Isle出售合共逾一成股權,12月8日在場外再減持3125萬股,目前...